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| Nunca diriga com apenas uma mão ao volante |
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Segure o volante na posição “dez para as duas”
(imagine os ponteiros de um relógio), não estique
muito os braços para poder movimentá-lo livremente
em situação de emergência.
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| Regule o encosto de cabeça na altura dos olhos |
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Isso vai evitar o movimento excessivo e brusco na região
do pescoço em caso de colisão traseira. Uma lesão
na coluna dorsal nesta região traz consequências
gravíssimas.
Regule os espelhos, a
climatização e o som antes de colocar o carro em
movimento. Assim você evita fazer isso dirigindo.
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| Zona morta (campo visual neutro) |
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Tome cuidado para não ser surpreendido por outro veículo
na hora em que decidir mudar de faixa ou fazer ultrapassagem. Outro
veículo pode ultrapassar você e não aparecer
no seu retrovisor lateral. O espelho não o mostra por estar
numa “zona morta”, uma posição em que não é
possível ser refletido.
Mantenha
os faróis acesos mesmo durante o dia nas viagens.
Isso diminui os riscos de acidentes, aumentando a visibilidade sobre
o seu carro. |
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Não há nada a fazer contra o sono. Ele é
uma necessidade biológica que vai se manifestar. Não
depende de sua vontade. O melhor remédio contra o sono é
o planejamento e a escolha do horário certo para se iniciar
uma viagem. Observe nos jornais os horários de acidentes
graves: eles geralmente ocorrem à noite, quando o motorista
é traído pelo sono. Evite, sempre que puder, dirigir
à noite.
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| Algumas considerações sobre a cor do seu carro |
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Carros de cor preta são menos visíveis à noite,
portanto deve-se ter cuidado redobrado para não esquecer de
acender os faróis. Os carros de cor prata
são menos visíveis em nevoeiros. |
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| Objetos cortantes e pontudos |
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Uma colisão simples, banal, pode se transformar em uma tragédia
quando você carrega objetos cortantes. É por isso que
os vidros do seu carro são feitos de vidro temperado. Recipientes
de vidro, varas de pescar, espetos e produtos feitos em PVC, entre outros,
viram objetos cortantes e perfurantes quando estilhaçados.
Devem ser carregados sempre no porta-malas. Da mesma forma, é
desaconselhável dirigir com canetas no bolso da camisa. |
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Quando o carro passa em velocidade superior a 90 km/h por poças
grandes que se formam pela chuva, uma película de água
se forma entre o pneu e o asfalto, deixando o carro sem contato
com o chão. Quando for surpreendido por uma situação
dessas, mantenha a direção firme e evite freadas
ou mudanças bruscas no volante. Tire o pé do acelerador
e logo você sentirá a direção voltar
ao seu controle. Pneus lisos ou de meia-vida tendem a aumentar
os efeitos da aquaplanagem devido à quase ausência
de sulcos. A aquaplanagem é extremamente perigosa nas curvas. |
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Celular tocando. Você tem duas opções: estacione
e atenda e ou não atenda. Retorne a ligação
depois, afinal, a maioria das chamadas tem identificação. |
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Cortina
de fumaça na rodovia - incêndios |
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Ao entrar numa cortina de fumaça, você perde a visibilidade
de quem está na sua frente. O mesmo acontece com o veículo
que vem atrás. Ou seja, você não enxerga nada
e também não é visto dentro da fumaça.
Se entrar em alta velocidade na fumaça, pode bater na traseira
de outro veículo mais lento. Por outro lado, se diminuir
a velocidade bruscamente, pode ser atingido. O
que fazer? Pare no acostamento e avalie a situação
antes de tomar qualquer decisão. |
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| Sistema
antitravamento de freios (ABS) |
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O sistema ABS, ao contrario do que se pensa, não aumenta
a eficiência dos freios. O que acontece é que as rodas
não travam, elas rodam em pequena velocidade permitindo que
o motorista faça manobras.
Com as rodas travadas, o veículo se arrasta mantendo a trajetória,
independente da posição das rodas. Com o ABS, o veículo
não se arrasta e obedece a trajetória escolhida pelo
motorista. O ABS é muito útil para evitar colisões
em baixa velocidade. Não se iluda: em alta velocidade, ele
pouco pode ajudar. |
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